Titleist GTS 2 driver homme, shaft premium

Le driver Titleist GTS2 pour homme représente la nouvelle génération de la quête incessante de Titleist pour une performance de drive totale. Conçu comme le modèle de stabilité maximale de la nouvelle gamme GTS, le GTS2 est destiné aux golfeurs qui exigent plus de puissance et de régularité sur toute la face, sans jamais sacrifier la vitesse. Doté d'un corps thermoformé complet, d'une structure révolutionnaire Split Mass Frame, de la toute nouvelle face Speed Sync et d'un système de double pondération (Dual Weighting System) qui offre à votre ajusteur un contrôle sans précédent, ce driver de 9° équipé d'un shaft premium Graphite Design Tour AD offre une distance puissante et répétitive à chaque point d'impact. Validé immédiatement par les professionnels des circuits du monde entier, le GTS2 est le driver idéal pour les joueurs qui veulent laisser le doute derrière eux et s'élancer sur le fairway en toute confiance.

• Structure Split Mass Frame avec corps en polymère exclusif Matrix (PMP) : Le corps thermoformé complet utilise 26 g de polymère exclusif ultra-léger Matrix de Titleist (soit le double de la génération GT précédente), libérant ainsi de la masse discrétionnaire pour la concentrer vers l'arrière afin d'obtenir un MOI et une stabilité maximaux, ainsi que vers le bas et l'avant pour optimiser simultanément la vitesse de balle et la dynamique de lancement.
• Technologie de face Speed Sync : Une nouvelle architecture de face remplace l'ancienne conception Speed Ring par une structure de support périphérique plus épaisse qui maximise le COR et la déflexion pour une vitesse de balle optimale lors des impacts centrés, tandis qu'une section supérieure ouverte favorise des vitesses plus rapides sur les impacts en haut de la face. L'épaisseur de face variable (VFT) sur l'ensemble de la face préserve la vitesse de la balle sur les coups décentrés.
• Système de double pondération (Dual Weighting System) : Deux ports de poids interchangeables permettent à votre ajusteur Titleist de régler précisément l'emplacement du centre de gravité (CG) afin de correspondre à la mécanique de votre swing personnel, optimisant ainsi l'équilibre critique entre vitesse, lancement, spin et stabilité pour une plus grande précision et une distance maximale.
• Gosier SureFit® — 16 réglages ajustables : Le gosier SureFit, plébiscité par l'industrie, offre jusqu'à 2,25 degrés de réglage du loft, du lie et de l'angle de la face à travers 16 configurations, permettant une personnalisation précise de la trajectoire et du vol de votre balle lors d'un fitting ou sur le parcours.
• Aérodynamisme avancé avec profil de queue surélevé : La gamme GTS perpétue l'héritage de Titleist consistant à offrir aux joueurs des gains d'énergie sans effort grâce à un aérodynamisme de pointe. Une queue surélevée plus prononcée réduit la résistance de l'air pendant le downswing, générant une vitesse de tête de club supplémentaire sans impact négatif sur le lancement ou le spin.
• Shaft Premium Graphite Design Tour AD : Cette configuration est équipée d'un shaft premium Graphite Design Tour AD, fabriqué à l'aide de fibres de carbone exclusives TORAYCA™ et de matériaux avancés pour des performances d'élite. Plusieurs profils de shaft (DI, VF, FI) couvrent tous les types de swing, des joueurs fluides à trajectoire haute aux joueurs agressifs à faible spin.
• Son et sensations caractéristiques de Titleist : Les propriétés acoustiques ajustables du polymère exclusif Matrix permettent aux ingénieurs de Titleist d'offrir le son et les sensations classiques des drivers Titleist validés sur le circuit, auxquels les joueurs du monde entier font confiance, le tout dans un profil propre et inspirant la confiance de 460 cm³.

La science derrière le GTS2 : Split Mass Frame et face Speed Sync

Split Mass Frame : Au cœur de la révolution technique du GTS2 se trouve sa structure Split Mass Frame. En construisant le corps à partir du polymère exclusif Matrix (PMP) de Titleist (un matériau composite qui représente près de 60 % de la surface mais seulement 13 % de la masse totale), les ingénieurs de Titleist ont libéré une quantité extraordinaire de poids discrétionnaire à redistribuer. Plutôt que de consacrer toute cette masse libérée à un seul objectif, ils l'ont divisée : un matériau plus lourd et plus dense est repoussé à l'extrême arrière de la tête du club pour augmenter considérablement le moment d'inertie (MOI), offrant une plus grande résistance à la torsion sur les coups décentrés. Simultanément, une partie de la masse est positionnée bas et vers l'avant, ce qui optimise la vitesse et les conditions de lancement pour une trajectoire de balle puissante et pénétrante. Le GTS2 intègre 26 g de PMP (le double de la génération GT précédente), débloquant des positions de CG et des valeurs d'inertie qui étaient auparavant impossibles à atteindre.

Face Speed Sync : La nouvelle face Speed Sync du GTS2 s'appuie directement sur les technologies de face des drivers Titleist précédents. Le périmètre de la face est contraint par une structure de support plus épaisse qui maximise le COR (coefficient de restitution) et la déflexion de la face, tirant le meilleur parti de chaque unité de vitesse autorisée lors des contacts centrés. Une innovation clé par rapport à la conception précédente du Speed Ring est la partie supérieure ouverte de l'anneau de support, qui génère des vitesses de balle plus rapides sur les zones d'impact situées en haut de la face (une zone de frappe courante pour de nombreux joueurs). L'épaisseur variable de la face garantit que la vitesse est préservée même lorsque le contact se déplace sur la face.

Système de double pondération (Dual Weighting System) : Le système de double pondération du GTS2 introduit deux ports de poids interchangeables, une avancée significative en matière de personnalisation par rapport au poids arrière unique de la génération GT. En plaçant le poids le plus lourd vers l'arrière, les ajusteurs peuvent donner la priorité à une tolérance et un MOI maximaux. Le déplacer vers l'avant déplace le CG pour un lancement plus contrôlé et un spin optimisé. Cela signifie que votre ajusteur peut aligner précisément le CG du driver sur votre swing, vous offrant ainsi un club réglé pour vos tendances de frappe spécifiques et la trajectoire de balle souhaitée, plutôt qu'une solution universelle.

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