LST = Low Spin (faible spin). Conçu pour les joueurs qui génèrent une vitesse de tête de club élevée et exigent une trajectoire de balle pénétrante et à faible spin, le driver PING G430 LST offre une distance exceptionnelle grâce à un spin réduit et une vitesse de balle accélérée. La tête de 440 cc de style tour combine la couronne composite exclusive Carbonfly Wrap avec la face forgée T9S+ nouvellement optimisée dotée de la technologie Spinsistency — produisant ensemble des drives plus longs avec une sensation d'impact plus satisfaisante. Disponible en lofts de 9° et 10,5°, pour les golfeurs droitiers et gauchers.
Exclusive au G430 LST, Carbonfly Wrap est une couronne composite ultra-légère qui s'étend dans les sections talon et pointe de la jupe. La construction composite monobloc à 8 couches économise quatre grammes par rapport au titane et ne pèse que 11,5 g une fois entièrement installée. Le poids réaffecté est repositionné bas et vers l'avant dans la tête de club pour abaisser le centre de gravité, augmenter la vitesse de balle et maximiser le MOI pour une plus grande tolérance. Le matériau composite contribue également au son raffiné et agréable du driver à l'impact.
Le G430 LST est doté d'une face forgée T9S+ plus plate et plus fine à épaisseur variable, conçue pour maximiser la déflexion de la face à l'impact. La conception de transition entre la face et le corps joue un rôle équilibré — économisant le poids de la face tout en permettant une plus grande flexion sur la surface de frappe. Le résultat est une vitesse de balle explosive et les plus grands gains de distance de PING à ce jour, même sur les frappes décentrées, ce qui en fait l'une des faces les plus puissantes de la famille de drivers G430.
Spinsistency est une technologie de rayon de roulement variable intégrée à la face T9S+ qui crée progressivement moins de loft dans la partie inférieure de la face. Cette conception réduit le spin sur les coups frappés bas sur la face — précisément là où les golfeurs sont le plus susceptibles d'ajouter un spin indésirable — tout en maintenant la vitesse de balle sur toute la face. Le résultat est une trajectoire de balle plus constante et pénétrante et des drives plus longs de manière fiable, coup après coup, quel que soit l'endroit où le contact est établi sur la face.
Un poids en tungstène haute densité de 22 grammes est positionné à l'arrière de la tête de club et peut être ajusté entre trois réglages — Draw, Neutre et Fade — influençant la forme du coup jusqu'à ±7 yards. Cela permet aux golfeurs d'ajuster leur trajectoire de balle préférée ou de contrer une forme de coup indésirable avant une partie. Le placement arrière du poids optimise également la profondeur du centre de gravité et contribue au MOI élevé de la tête de 440 cc.
Les ingénieurs de PING ont mené des recherches approfondies sur les fréquences audio et les harmoniques pour affiner le profil sonore du G430 LST. Une nouvelle structure interne de nervures a été développée parallèlement à une courbure accrue de la couronne, de la jupe et de la semelle pour affiner les fréquences de la tête de club. L'effet combiné est un son plus profond et plus satisfaisant à l'impact — s'éloignant d'un claquement aigu vers un ton contrôlé et résonnant qui inspire confiance tout au long du sac.
Le hosel réglable léger à 8 lobes offre huit réglages distincts pour ajuster à la fois le loft (±1,5°) et l'angle de lie (jusqu'à 3° plus plat que la norme). Cela permet à un fitter ou au golfeur d'optimiser la trajectoire de la balle pour une distance et une précision maximales sans changer le shaft. La conception aérodynamique du hosel minimise la traînée pendant le swing, garantissant que la fonction d'ajustement ne compromet pas la vitesse de la tête de club. Les positions disponibles sont clairement indiquées sur le hosel pour une configuration rapide et reproductible.
| Spécification | 9° | 10,5° |
|---|---|---|
| Loft | 9° | 10,5° |
| Ajustabilité du loft | ±1,5° | ±1,5° |
| Longueur standard | 45 3/4" | 45 3/4" |
| Angle de lie moyen | 57° | 57° |
| Poids de la tête | 208 g | 208 g |
| Volume de la tête | 440 cc | 440 cc |
| Swingweight | D4 | D4 |
Les shafts de série suivants sont disponibles (autres shafts disponibles sur demande) :
Notes :
1. Toutes les données du tableau des spécifications sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des tolérances de fabrication.
2. La longueur standard est basée sur le shaft PING Alta CB 55 Black (45 3/4").
3. La longueur standard avec les shafts PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Kai'Li White et HZRDUS Smoke Red RDX est de 45 1/4".
4. L'assemblage High-Launch (HL) (longueur standard 46") n'est pas disponible sur le modèle LST.
5. Le swingweight standard avec le shaft HZRDUS Smoke Red RDX 60 est 1 point plus élevé que le standard.
6. Le swingweight standard avec le shaft Mitsubishi Kai'Li White 60 est 2 points plus élevé que le standard.
7. L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur le hosel.
8. Disponible en modèles pour droitiers et gauchers.
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