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Chaque côté du chariot dispose de son propre frein de stationnement électronique, engagé indépendamment pour maintenir sa position en toute sécurité même sur une pente latérale ou une descente. Le relâchement est tout aussi simple, vous permettant de repartir sans tâtonner avec un levier mécanique. Comme les freins agissent indépendamment sur les deux roues, le chariot reste en place même lorsque le fairway est en pente dans le sens de la marche, protégeant ainsi vos clubs et vous offrant une chose de moins à penser sur le parcours.
La puissance provient de deux moteurs brushless entraînant toutes les roues via un système 48 V, offrant une traction fiable sur les collines et les terrains meubles. La construction brushless signifie moins de pièces mobiles à user, de sorte que la transmission reste silencieuse et ne nécessite pratiquement aucun entretien au fil des ans. Associée au cadre entièrement en carbone, la disposition à deux moteurs maintient le poids total à seulement 5,8 kg sans sacrifier la puissance de traction.
Toutes les connexions électriques entre le cadre, la batterie et le deuxième joint enfichable utilisent des connecteurs magnétiques sans outil. Replier le chariot à sa taille de voyage minimale, ou le remonter au premier tee, prend quelques secondes car les fiches se clipsent simplement en place avec la bonne polarité. Il n'y a aucun risque de connexion lâche ou inversée, et le câblage reste entièrement caché à l'intérieur du cadre en carbone pour un look épuré.
Un indicateur de niveau de charge intégré à la poignée indique en un coup d'œil la puissance restante dans la batterie au lithium. Connaître votre autonomie restante à l'avance signifie que vous pouvez planifier si le chariot tiendra confortablement une partie complète, ou quand il est temps de le recharger avec le chargeur fourni. L'affichage fonctionne en conjonction avec la fonction de récupération d'énergie du chariot, qui renvoie un peu de charge à la batterie dans les descentes.
Nouveau sur le Carbon Travel Special 3.0, le Slope Balance Control compense automatiquement les pentes latérales afin que le chariot, et le sac qui y est posé, reste de niveau lorsqu'il traverse un fairway en pente. Cela réduit la traction latérale que vous ressentiriez autrement sur le guidon et aide à empêcher les clubs et les accessoires de glisser dans le sac. Combiné au frein de stationnement électronique et au frein de descente, le SBC® fait partie du même ensemble technologique qui facilite le contrôle du chariot sur le terrain typique d'un parcours de golf.
| Matériau du cadre | Carbone intégral |
|---|---|
| Couleur | Noir avec détails dorés (Édition Spéciale) |
| Poids du cadre et des roues | 5,8 kg |
| Taille pliée | 65 x 35 x 15 cm |
| Système d'entraînement | 48 V, deux moteurs brushless, transmission intégrale |
| Batterie | Lithium, jusqu'à 45 trous par charge, avec récupération d'énergie |
| Chargeur | Inclus |
| Préréglages de distance | 10 / 20 / 30 m |
| Pneus | Remplaçables, amortis par air |
| Télécommande | Accessoire optionnel |
| Garantie du cadre | 6 ans |
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