PING G Le3 driver femme

Le driver PING G Le3 Ladies est spécialement conçu pour les golfeuses qui souhaitent plus de distance, un lancement plus élevé et une dispersion plus serrée au départ. Conçu sur mesure pour des vitesses de swing plus lentes (80 mph ou moins), ce driver en titane de 460cc à MOI élevé combine une construction légère avec une face forgée et un centre de gravité bas et reculé pour débloquer des vitesses de balle plus rapides sans effort supplémentaire. Que vous soyez sur le premier tee pour la première fois ou que vous cherchiez à ajouter des mètres significatifs à votre jeu, le G Le3 offre la tolérance, la constance et la performance inspirant confiance que chaque partie mérite. Fourni avec un couvre-tête assorti et disponible en configuration gaucher.

• Tête en titane réglable de 460cc — La tête en titane pleine taille de 460cc est légère pour un swing plus facile et offre une ajustabilité du loft de ±1,5° via le hosel Trajectory Tuning 2.0, vous permettant de composer exactement le lancement et la trajectoire dont votre jeu a besoin.
• Face forgée optimisée pour les vitesses de swing plus lentes — La face forgée est conçue pour maximiser la vitesse de balle et la distance pour des vitesses de swing de 80 mph ou moins, offrant la meilleure performance à chaque swing, quel que soit le tempo ou la force.
• CG bas et reculé pour un lancement élevé et une dispersion serrée — Un poids fixe à l'arrière positionne le centre de gravité bas et reculé, générant des vitesses de balle plus rapides, un angle de lancement plus élevé, un léger biais de draw et une dispersion de tir plus serrée — parfait pour les golfeuses qui luttent contre un slice.
• Cavité Vortec et technologie Turbulator — Les turbulateurs de la couronne et la cavité Vortec travaillent ensemble pour réduire la traînée aérodynamique pendant le downswing, permettant à la tête d'accélérer plus rapidement à l'impact pour une vitesse de tête de club accrue sans effort supplémentaire.
• Shaft PING ULT 250 Lite (44 g) — Le shaft en graphite premium propriétaire ULT 250 de PING est disponible en flex Lite (52 g) ou Ultra Lite (44 g). La construction ultra-légère réduit le poids total du club, augmente la vitesse de swing et favorise un angle de lancement élevé — un match parfait pour la tête G Le3.
• Hosel Trajectory Tuning 2.0 — Cinq positions de loft réglables permettent un réglage fin du loft et de l'angle de lie afin que vous puissiez travailler avec un ajusteur de club certifié PING pour trouver la configuration exacte qui convient à votre swing.
• Profil à l'adresse inspirant confiance — Une vue à l'adresse épurée et élégante avec une palette de couleurs bleu marine, argent et or inspire confiance à l'installation, tandis que le son et la sensation agréables à l'impact récompensent les coups bien frappés.
• Modèle gaucher avec couvre-tête inclus — Cette configuration spécifique est la version gaucher (LRH) avec le shaft ULT 250 Ultra Lite et est livrée avec un couvre-tête de marque assorti pour la protection et le style.

Technologie derrière le driver G Le3

Construction en titane à MOI élevé : La tête en titane de 460cc est conçue avec un Moment d'Inertie (MOI) élevé, ce qui signifie que les coups décentrés perdent moins de vitesse et de précision. Il en résulte une distance et une direction constantes même sur les coups manqués — un avantage crucial pour les vitesses de swing modérées.

Face forgée : Contrairement aux faces moulées, la face forgée de PING sur le G Le3 est formée sous haute pression pour une épaisseur plus uniforme sur toute la zone de frappe. Cela maximise la flexion de la face à l'impact, ce qui se traduit par des vitesses de balle plus rapides sur une zone plus large — particulièrement important pour les vitesses de swing égales ou inférieures à 80 mph.

Cavité Vortec + technologie Turbulator : Les turbulateurs surélevés sur la couronne déclenchent la couche limite du flux d'air pendant le downswing, réduisant la traînée aérodynamique. La cavité Vortec à l'arrière de la tête réduit davantage le sillage turbulent, diminuant la traînée de manière significative à l'impact. Ensemble, ces caractéristiques permettent aux golfeuses de générer plus de vitesse de tête de club avec le même effort.

Positionnement du CG bas et reculé : Le poids fixe à l'arrière pousse le centre de gravité aussi bas et aussi reculé que possible. Un CG bas augmente l'angle de lancement et réduit le spin pour un carry plus long. La position reculée augmente le MOI et introduit un léger biais de draw, aidant à contrer le coup manqué de gauche à droite que de nombreuses golfeuses connaissent.

Hosel Trajectory Tuning 2.0 : Le système de hosel réglable de PING offre cinq réglages de loft distincts couvrant ±1,5° par rapport au standard de 11,5°, permettant une optimisation personnalisée du lancement et de la trajectoire sans nécessiter la visite d'un club-maker.

Shaft PING ULT 250 D : La famille de shafts en graphite premium propriétaire ULT 250 de PING est conçue spécifiquement pour le système G Le3. La version Lite (52 g) et la version Ultra Lite (44 g) offrent toutes deux un angle de lancement élevé et sont calibrées pour compléter les caractéristiques de la tête. La réduction du poids du shaft diminue directement le poids total du club, ce qui augmente naturellement la vitesse de swing et, à son tour, la vitesse de balle et la distance.

Vous n'êtes pas sûre du loft, du flex ou du poids de shaft qui convient à votre swing ? Rendez-vous chez un ajusteur de club certifié PING ou parlez à notre équipe Golf Brothers — une séance d'ajustement professionnel garantit que votre driver G Le3 est réglé précisément selon votre vitesse de swing, votre tempo et vos préférences de trajectoire de balle, afin que vous obteniez chaque mètre que le club peut offrir.