Le driver PING G440 SFT (Straight Flight Technology) est conçu pour les golfeurs qui luttent contre un slice et qui veulent de l'aide pour remettre la balle en ligne. Un poids arrière réglable favorise un biais de draw pour des drives plus longs et plus droits, tandis qu'une face redessinée, un poids global plus faible et un shaft plus long se combinent pour générer une vitesse de balle plus élevée pour de réels gains de distance. La conception Free Hosel et la couronne légère Carbonfly Wrap permettent d'économiser de la masse qui est repositionnée bas dans la tête, créant le centre de gravité (CG) le plus bas de l'histoire des drivers PING, ce qui augmente la tolérance sur les coups décentrés et produit un son sensiblement plus doux et plus agréable à l'impact.
PING a retiré de la matière d'une partie du hosel et a repositionné ce poids économisé bas dans la tête du club. Le résultat est le centre de gravité (CG) le plus bas que PING ait jamais produit dans un driver, positionné près de la ligne de puissance de la face. Un CG plus bas et plus en avant aide à générer une trajectoire plus plate et plus pénétrante pour plus de distance. Il élargit également la zone tolérante de la face, de sorte que les coups décentrés sur le fairway conservent une plus grande partie de leur vitesse de balle.
Une hauteur de face réduite a permis aux ingénieurs de PING de construire une face plus fine et plus flexible sans sacrifier la durabilité. Cette flexibilité supplémentaire augmente la vitesse de la balle à l'impact, et comme la zone mince s'étend sur toute la face, la vitesse reste constante même sur les coups vers le talon. Le résultat est une vitesse de balle plus utilisable sur les coups qui comptent le plus, ceux qui manquent le centre exact de la face.
Une couronne légère Carbonfly Wrap réduit la masse du haut de la tête du club afin que le poids puisse être réinvesti plus bas dans le corps. Au-delà de l'abaissement du CG et de l'ajout de tolérance, la couronne en carbone modifie la façon dont la tête du club réagit à l'impact. Elle produit un son sensiblement plus doux et plus étouffé par rapport à une couronne entièrement en titane, tout en conservant la sensation solide et puissante que les golfeurs attendent d'un driver PING.
Un poids de 23 grammes à l'arrière de la tête du club se déplace entre deux positions, Draw et Draw+, déplaçant le centre de gravité vers le talon pour aider à fermer la face et favoriser un draw. La position Draw offre environ 13 yards de correction, tandis que Draw+ pousse cela à environ 20 yards pour les golfeurs qui ont besoin d'une correction plus importante pour un slice ou un fade. C'est un moyen rapide de ramener les coups de départ égarés sur le fairway sans changer votre swing.
Le hosel réglable léger à huit positions permet à un ajusteur d'affiner le loft de plus ou moins 1,5 degré et l'angle de lie jusqu'à 3 degrés plus plat que la norme. De petits ajustements ici remodèlent le lancement, le spin et la forme du coup sans avoir besoin d'une tête différente, de sorte que le driver peut être ajusté au swing d'un golfeur. Chaque gramme économisé dans le hosel est réinvesti plus bas dans la tête pour maintenir le centre de gravité bas.
Le shaft PING Alta CB Blue contrebalancé est plus léger à la pointe, ce qui aide à augmenter la vitesse de la tête de club pour les joueurs qui veulent un lancement moyen à élevé. Le PING Tour 2.0 Black est conçu pour un lancement bas et un spin faible, convenant aux vitesses de swing plus rapides qui nécessitent un contrôle supplémentaire. Le PING Tour 2.0 Chrome se situe entre les deux, offrant une trajectoire de balle basse à moyenne avec un mélange de contrôle et de précision.
| Loft | 9,0° | 10,5° |
| Réglage | ±1,5° | ±1,5° |
| Poids de la tête | 199 g | 199 g |
| Volume de la tête | 460cc | 460cc |
| Swing Weight | D0 | D0 |
| Longueur standard | 46 po (Alta CB Blue 50) / 45,5 po (Tour 2.0 Chrome ou Black 65) | |
| Grip d'origine | Golf Pride 360 Tour Velvet | |
| Main | Droitier (MRH) et gaucher (MLH) | |
Ce sont des spécifications de conception et peuvent varier légèrement en raison des tolérances de fabrication.
La longueur standard est basée sur le shaft Alta CB Blue 50.
La longueur standard avec les shafts PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Tensei 1K et Project X Denali Red est de 45,5 po.
Le swing weight standard avec le shaft Project X Denali Red 60 est 1 point plus élevé que la norme.
Le swing weight standard avec le shaft Mitsubishi Tensei 1K Black 65 est 2 points plus élevé que la norme.
L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables marquées sur le hosel.
Disponible en modèles droitier et gaucher.
Shaft PING Alta CB Blue 50 : Soft-Regular (49g), Regular (51g), Stiff (55g).
Shaft PING Tour 2.0 Chrome 65 : Regular (56g), Stiff (61g), X-Stiff (66g).
Shaft PING Tour 2.0 Black 65 : Stiff (60g), X-Stiff (66g).
Autres options de shaft disponibles sur demande.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet, monté en standard.
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