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Le putter Odyssey Tri-Hot Square 2 Square Jailbird Cruiser représente une avancée en matière d'ingénierie de putter à couple nul, combinant un placement du centre de gravité (CG) vers l'avant avec une position unique du hosel sur la ligne supérieure pour offrir une configuration naturelle et confortable qui ne nécessite aucune inclinaison de la tige à l'adresse. Conçu spécifiquement pour les golfeurs qui préfèrent une configuration contrebalancée plus longue et plus lourde, le Jailbird Cruiser est livré en standard à 38 pouces avec une tête plus lourde de 385 g, une tige SL140 plus longue et plus lourde, et un grip oversize de 17" plus long — un ensemble conçu pour maximiser le MOI, améliorer la stabilité du coup et favoriser un mouvement de putting cohérent et répétable. Fini en PVD noir classique Odyssey, ce maillet pour droitier est le choix idéal pour tout golfeur recherchant une précision et un contrôle ultimes sur les greens.
Au cœur du Jailbird Cruiser se trouve la toute nouvelle construction multimatière S2S TRI-HOT d'Odyssey, combinant aluminium, acier et plus de 140 grammes de tungstène pour pousser plus de 80 % du poids total de la tête sous la ligne supérieure. Cette répartition radicale du poids permet le centre de gravité vers l'avant qui définit la conception à couple nul, plaçant le hosel sur la ligne supérieure — plus près de la face que tout autre putter de sa catégorie. Le résultat est une configuration naturelle et intuitive qui élimine le besoin d'inclinaison de la tige, supprimant un obstacle courant à la constance du putting. Les golfeurs peuvent adresser la balle de la même manière qu'avec un putter traditionnel, tout en bénéficiant des avantages de stabilité d'une conception à couple nul.
L'insert Ai-DUAL est la technologie de face la plus avancée d'Odyssey à ce jour, conçue à l'aide de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique pour perfectionner sa construction en uréthane à double couche. La couche extérieure souple offre une sensation et un toucher exceptionnels autour des greens, tandis que le noyau intérieur ferme maintient une vitesse de balle constante sur toute la face — même sur les contacts décentrés. Le profil d'épaisseur de chaque couche, conçu par l'IA, crée un support profilé complexe qui favorise un roulement vers l'avant amélioré, aussi bien en haut qu'en bas de la face. Né de la quête d'Odyssey pour combiner la tolérance de l'Ai-ONE avec la dynamique de roulement du Microhinge, l'insert Ai-DUAL représente la prochaine génération de technologie de face de putter.
Les nouvelles rainures Forward Roll Design sont directement intégrées à la face de l'insert Ai-DUAL avec une pente raide de 19°, ce qui les rend plus profondes et plus agressives que tout autre motif de rainures Odyssey précédent. En travaillant de concert avec l'insert en uréthane à double couche, ces rainures réduisent le dérapage initial à l'impact et mettent la balle en roulement vers l'avant, de bout en bout, beaucoup plus tôt. Cet effet est particulièrement perceptible sur les putts glissants et cassants, où un dérapage et un rebond supplémentaires de la balle peuvent la faire dévier de la ligne prévue. Un meilleur roulement vers l'avant, plus immédiat, se traduit par un contrôle plus précis de la distance et un taux plus élevé de putts restant en ligne à travers la cassure.
Contrairement au Jailbird standard, le Jailbird Cruiser est spécialement conçu pour les golfeurs qui préfèrent une configuration plus longue et plus lourde. Il est livré en standard à 38 pouces avec une tête plus lourde de 385 g, une tige Odyssey Black SL140 plus longue et plus lourde, et un grip oversize de 17". Cette configuration contrebalancée élève le point d'équilibre du putter, maximise le MOI et favorise un coup de pendule plus doux et plus stable. Le grip plus long permet au golfeur de le raccourcir pour trouver la position de grip exacte qui lui semble la plus stable et la plus confortable pour son style de coup individuel, faisant du Cruiser une option polyvalente pour un large éventail de joueurs.
Odyssey a étudié les grips les plus populaires utilisés sur les circuits professionnels du monde entier pour identifier les caractéristiques communes et les opportunités d'amélioration. Le résultat est le nouveau grip Pistol Plus — un grip pistolet de taille moyenne avec des bords nets et définis qui s'adapte naturellement et confortablement aux mains. Les coins plus nets donnent au golfeur une meilleure perception de l'angle de la face du putter tout au long du coup, favorisant un meilleur contrôle de la face et un alignement plus constant. Sur le Cruiser, ce grip est étendu à 17" et fonctionne conjointement avec la tige SL140 plus longue pour permettre au golfeur de le raccourcir à sa longueur de confort idéale pour une stabilité maximale.
La tige Odyssey Black SL140 a été développée en collaboration directe avec des professionnels du Tour qui exigeaient une option plus lourde et plus rigide, idéalement adaptée à la configuration Cruiser contrebalancée. Finie avec un élégant revêtement PVD noir, la tige est nettement plus lourde et plus rigide que la SL90 standard, ce qui aide à stabiliser le coup de putting en amortissant les mouvements indésirables du poignet et en favorisant un mouvement de pendule plus constant. La tige plus lourde s'associe parfaitement à la tête de 385 g et au grip oversize de 17" pour créer un système contrebalancé complet qui améliore la constance du coup d'un tour à l'autre.
| Modèle | Jailbird Cruiser |
| Type de tête | Maillet |
| Loft | 3° |
| Lie | 72° |
| Offset | Tige complète |
| Toe Hang | 90° vers le haut (face-balanced) |
| Poids de la tête | 385 g |
| Longueur | 38" |
| Main | Droitier (RH) |
Spécifications provenant de callawaygolf.com.
Tige Odyssey Black SL140 — une tige en acier PVD noir lourde et rigide développée sur le Tour pour une stabilité optimale dans la configuration Cruiser.
Odyssey Tri-Hot Oversize (longueur 17") — un grip pistolet de taille moyenne avec des bords nets conçu pour un placement confortable de la main et une meilleure perception de l'angle de la face tout au long du coup.
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