PING a pris l'un des drivers les plus tolérants du jeu – et l'un des plus longs – et l'a rendu encore plus long, tout en donnant au G430 un son plus agréable à l'impact. Une optimisation innovante de la conception de la face conduit à une flexibilité accrue pour un gain de distance significatif, et un poids arrière mobile de 25 grammes positionne le centre de gravité pour influencer la forme du coup. Disponible en 9°, 10,5° et 12°.
Le PING G430 MAX est le driver le plus polyvalent de la famille G430, s'appuyant sur les légendaires modèles G400 et G425. Il offre le MOI (moment d'inertie) le plus élevé de toute la gamme G430, ce qui signifie que les coups décentrés restent étonnamment longs et précis. C'est la tête idéale pour les golfeurs qui veulent un maximum de tolérance, une trajectoire de balle stable et une ajustabilité facile – couvrant tous les joueurs, des amateurs occasionnels aux compétiteurs.
La face du G430 MAX est forgée à partir de l'alliage de titane T9S+ haute résistance de PING – l'un des matériaux de face les plus élastiques du jeu. Un profil plus fin et moins profond avec une épaisseur de face variable (VFT) et une conception de transition mise à jour travaillent ensemble pour économiser du poids tout en générant significativement plus de flexibilité à l'impact. Le résultat est une vitesse de balle élevée sur une plus grande partie de la face, offrant les plus grands gains de distance que PING ait jamais produits dans un driver. Même les coups manqués loin du sweet spot bénéficient de la flexibilité accrue intégrée à l'architecture de la face.
Les ingénieurs de PING ont mené des recherches approfondies sur les fréquences audio et la résonance harmonique pour repenser le G430 MAX de l'intérieur. Le résultat est une nouvelle structure de nervures internes combinée à une courbure et une rigidité accrues sur la couronne, la jupe et la semelle. Ce travail d'ingénierie structurelle vise un son d'impact spécifique et désirable – le claquement ferme et confiant que les golfeurs associent à un drive bien frappé. L'expérience est à la fois acoustique et tactile, donnant aux joueurs un feedback immédiat que le coup a été frappé au centre.
Nouvelle dans la famille de drivers G430, Spinsistency est une technologie de roulement de face propriétaire qui introduit un rayon de roulement variable sur la surface de la face. Cette décision d'ingénierie réduit le loft effectif dans la partie inférieure de la face – la zone la plus souvent frappée par les golfeurs qui frappent la balle légèrement fine. En réduisant le spin sur ces impacts, le G430 MAX convertit ce qui serait autrement des coups faibles et montants en des trajectoires de balle pénétrantes et plus rapides. Le résultat est une distance plus constante coup après coup, quelle que soit la zone de contact sur la face.
Pour optimiser la trajectoire de la balle et maximiser la distance tout en préservant le MOI le plus élevé de l'histoire de PING, le G430 MAX est doté d'un poids arrière en tungstène haute densité de 25 grammes qui coulisse le long d'un rail à l'arrière de la semelle. Le repositionnement du poids déplace le centre de gravité, permettant aux golfeurs de choisir entre les réglages Draw, Neutral et Fade. Ce déplacement du CG peut influencer la forme du coup jusqu'à ±8 yards (environ ±7 mètres), ce qui permet de contrer un slice persistant, de favoriser un léger draw ou d'obtenir un vol neutre – le tout sans changer le swing. C'est l'outil d'ajustement le plus puissant et le plus accessible du club.
Le manchon de hosel Trajectory Tuning 2.0 est un composant léger et aérodynamique qui offre huit positions distinctes pour un réglage précis de la trajectoire. Le loft peut être ajusté de ±1,5°, tandis que l'angle de lie peut être réglé jusqu'à 3° plus plat que le réglage standard – donnant aux ajusteurs et aux auto-ajusteurs un contrôle précis sur l'angle de lancement et la forme du coup. Le système à huit positions signifie qu'une seule tête G430 MAX peut être adaptée à un très large éventail de caractéristiques de swing. Le manchon ajoute une pénalité de poids minimale tandis que la forme aérodynamique garantit l'absence de pénalité de traînée pendant le downswing.
Le PING G430 MAX est disponible avec une large sélection de shafts en graphite premium pour s'adapter à toutes les vitesses de swing et à tous les styles de jeu. Les options de shaft standard et leurs poids sont listés ci-dessous.
PING ALTA CB Black 55 — Soft-Regular (56 g), Regular (57 g), Stiff (60 g) · Lancement moyen à élevé · Recommandé
PING ALTA Quick — Flex 35 (38 g), Flex 45 (45 g) · Lancement élevé · Construction HL uniquement · Longueur de shaft 46"
PING Tour 2.0 Chrome 65 — Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g) · Lancement moyen · Recommandé
PING Tour 2.0 Black 65 — Stiff (60 g), X-Stiff (66 g) · Lancement bas
Mitsubishi Kai'li White 60 — Stiff (65 g), X-Stiff (66 g) · Lancement bas à moyen
Mitsubishi Kai'li White 70 — Stiff · Lancement bas
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 50 — 5.5 / Regular (50 g), 6.0 / Stiff (51 g) · Lancement plus élevé
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 60 — 5.5 / Regular (60 g), 6.0 / Stiff (60 g), 6.5 / X-Stiff (61 g) · Lancement plus élevé
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 70 — 6.0 / Stiff, 6.5 / X-Stiff · Lancement moyen à bas
Autres options de shaft disponibles sur demande.
Vitesse de swing rapide (environ 100+ mph / HCP ~0–12) recherchant un spin faible et une dispersion serrée : Nous recommandons le PING Tour 2.0 Black 65 (Stiff ou X-Stiff) ou le PING Tour 2.0 Chrome 65 (Stiff). Ces shafts plus lourds maintiennent le spin sous contrôle et offrent une trajectoire de balle pénétrante et contrôlable.
Vitesse de swing moyenne (environ 90–100 mph / HCP ~10–20) recherchant un mélange de distance et de tolérance : Nous recommandons le PING Tour 2.0 Chrome 65 (Regular ou Stiff selon la préférence de sensation) ou le PING ALTA CB Black 55. Le Chrome 65 offre un lancement moyen avec un bon contrôle ; l'Alta CB Black ajoute un peu plus de hauteur et de tolérance.
Vitesse de swing plus lente (inférieure à ~90 mph) recherchant un lancement facile et une portée maximale : Nous recommandons le PING ALTA CB Black 55 comme choix de prédilection, ou le PING ALTA Quick dans la configuration HL pour le poids total le plus léger possible et la trajectoire de balle la plus élevée.
1. Joueur compétitif/sportif — swing rapide (100+ mph) : PING Tour 2.0 Black 65 Stiff. Si la trajectoire de la balle est trop basse, passez au Tour 2.0 Chrome 65 Stiff pour un peu plus de lancement.
2. Amateur de niveau intermédiaire (swing ~90–100 mph) : Tour 2.0 Chrome 65 (Regular ou Stiff) selon la préférence de sensation. Pour un lancement plus facile, essayez l'Alta CB Black 55.
3. Joueur plus lent/récréatif (swing inférieur à ~85 mph) : Alta CB Black 55 comme point de départ par défaut, ou optez pour la construction HL avec le PING ALTA Quick pour encore plus de hauteur et de distance.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet Cord
| Spécification | 9° | 10,5° | 12° |
|---|---|---|---|
| Loft | 9° | 10,5° | 12° |
| Ajustabilité du loft | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Longueur standard | 45 3/4" | 45 3/4" | 45 3/4" |
| Angle de lie moyen | 58,5° | 58,5° | 58,5° |
| Poids de la tête | 206 g | 206 g | 206 g |
| Volume de la tête | 460 cc | 460 cc | 460 cc |
| Swingweight | D3 | D3 | D3 |
Source : Spécifications officielles PING G430 (ping.com). Notes :
1. Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des tolérances de fabrication.
2. La longueur standard est basée sur le shaft PING ALTA CB Black 55.
3. La longueur standard avec les shafts PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Kai'Li White et HZRDUS Smoke Red RDX est de 45 1/4".
4. La longueur standard pour la construction HL (High Launch) est de 46".
5. Le swingweight standard avec le shaft HZRDUS Smoke Red RDX 60 est 1 point plus élevé que la norme.
6. Le swingweight standard avec le shaft Mitsubishi Kai'Li White 60 est 2 points plus élevé que la norme.
7. Le swingweight standard pour la construction HL avec le shaft ALTA Quick est D0 (flex 35) et D1 (flex 45).
8. L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur le hosel.
9. Disponible en modèles droitier (MRH) et gaucher (MLH).
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