Correction de trajectoire pour des coups plus droits et une plus longue portée. Le bois de parcours PING G430 SFT (Straight Flight Technology) est conçu pour les golfeurs qui luttent contre le slice et veulent déplacer la balle de droite à gauche — sans ajustements de swing compliqués. La tête plus grande et à correction de trajectoire du SFT produit une correction de coup de droite à gauche, génère plus de vitesse de balle, un lancement plus élevé et des portées plus longues, tout en bénéficiant des mêmes technologies clés que le G430 MAX : Carbonfly Wrap, FaceWrap et Spinsistency. Disponible en bois 3, bois 5 et bois 7.
Idéal pour :
Le G430 SFT (Straight Flight Technology) est doté d'une tête de club plus grande et à correction de trajectoire, conçue avec un poids de swing plus léger que les bois de parcours standard. Cette construction plus légère aide les joueurs à aligner la face à l'impact de manière plus constante, favorisant une correction automatique de la trajectoire de droite à gauche. Idéal pour les golfeurs qui luttent contre un slice chronique, le SFT produit une correction de trajectoire naturelle sans nécessiter de changement de swing. Le profil tolérant maintient également un MOI élevé pour des performances constantes sur les coups décentrés.
Carbonfly Wrap introduit une couronne composite ultralégère qui s'enroule dans les sections du talon et de la pointe de la jupe. Cette construction innovante permet d'économiser environ 10 grammes par rapport à une couronne en acier traditionnelle — un poids que PING repositionne stratégiquement plus bas dans la tête. Le résultat est un centre de gravité (CG) plus bas qui se situe plus près de la ligne de force, maximisant la vitesse de balle et produisant des portées plus hautes et plus longues. Le matériau composite contribue également à une réponse acoustique agréable à l'impact.
La technologie FaceWrap utilise une face en acier maraging haute résistance à épaisseur variable qui s'enroule physiquement dans la semelle et la couronne de la tête en acier inoxydable. Parce que le matériau de la face s'étend au-delà du périmètre traditionnel de la face, une plus grande surface du club peut fléchir à l'impact. Cette flexion accrue génère un effet trampoline plus efficace, transférant plus d'énergie à la balle pour une vitesse de balle plus rapide, un angle de lancement plus élevé et une plus grande distance — même sur les coups décentrés.
Spinsistency confère à la face un rayon de roulement variable qui crée progressivement moins de loft dans la partie inférieure de la face. Cette conception s'attaque à l'un des principaux facteurs de perte de distance dans les bois de parcours : l'effet de ballon qui se produit lorsque la balle est frappée bas sur la face, provoquant un spin excessif. En réduisant subtilement le loft sur les contacts bas de la face, Spinsistency maintient le spin sous contrôle, ce qui se traduit par des vitesses de balle plus rapides et des résultats constamment plus longs et plus prévisibles sur toute la zone de frappe.
Le manchon de hosel léger et aérodynamique Trajectory Tuning 2.0 offre 8 positions pour personnaliser le vol de la balle pour une distance et une précision maximales. Le loft peut être ajusté de ±1,5° par rapport au réglage standard, tandis que l'angle de lie peut être réglé jusqu'à 3° plus plat que la norme. Cette polyvalence permet à un fitter ou à un golfeur d'obtenir la trajectoire optimale pour son swing spécifique, les conditions du parcours et la forme de coup souhaitée — tout cela sans aucune modification du shaft ou du grip.
La variante HL (High Launch) est spécialement conçue pour les joueurs ayant des vitesses de swing plus lentes qui ont besoin d'un lancement et d'une vitesse de balle maximaux. Un contrepoids arrière en aluminium de 5,5 grammes maintient le poids total de la tête faible, tandis que le shaft PING Alta Quick (disponible en flex 35 et flex 45) favorise des swings sans effort et à lancement plus élevé. Le grip Lamkin UTx Lite de 41 grammes réduit davantage le poids total du club, permettant aux golfeurs de générer plus de vitesse de tête de club pour une vitesse de balle plus rapide et un angle de lancement plus élevé depuis le tee ou le fairway.
PING Alta CB Black 65 — Shaft en graphite. Soft Regular (56 g), Regular (58 g), Stiff (62 g). Recommandé
PING Tour 2.0 Chrome 65 — Shaft en graphite. Regular (52 g), Stiff (57 g), X-Stiff (61 g).
PING Tour 2.0 Chrome 75 — Shaft en graphite. Regular (63 g), Stiff (65 g), X-Stiff (69 g).
PING Tour 2.0 Black 65 — Shaft en graphite. Stiff (55 g), X-Stiff (61 g).
PING Tour 2.0 Black 75 — Shaft en graphite. Stiff (69 g), X-Stiff (71 g).
Mitsubishi Kai'li White 70 — Shaft en graphite. Stiff (67 g), X-Stiff (69 g).
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 60 — Shaft en graphite. 5.5 Regular (56 g), 6.0 Stiff (66 g), 6.5 X-Stiff (66 g).
PING Alta Quick 35 / 45 — Shaft en graphite (modèles HL uniquement). Flex 35 / Flex 45.
Options de shaft supplémentaires disponibles sur demande.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet (standard)
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet Cord (disponible sur demande)
Grip Lamkin UTx Lite (modèles HL uniquement — standard sur la construction HL)
| Bois 3 | Bois 5 | Bois 7 | |
|---|---|---|---|
| Loft | 16° | 19° | 22° |
| Ajustement du loft | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Angle de lie moyen | 56,5° | 57,0° | 57,5° |
| Longueur standard | 43" | 42½" | 42" |
| Poids de la tête | 216 g | 220 g | 225 g |
| Volume de la tête | 188 cc | 178 cc | 166 cc |
| Poids de swing | D0 | D0 | D0 |
Source des données : Ping.com. Spécifications de conception pouvant varier en raison des tolérances de fabrication.
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