L'hybride Cobra AIR-X pour hommes est conçu pour les golfeurs qui recherchent une distance sans effort, des trajectoires de balle plus droites et une tolérance maximale dans un ensemble léger et facile à manier. Combinant une construction globale extrêmement légère avec une semelle lestée au talon et un design de hosel décalé, l'hybride AIR-X est spécialement conçu pour aider les joueurs à vitesse de swing modérée et lente à frapper la balle plus loin, plus haut et plus droit avec chaque club de l'ensemble. Chaque hybride est livré avec un couvre-tête assorti.
L'hybride AIR-X est construit autour d'une philosophie ultralégère qui traverse chaque composant — un moulage de tête plus léger, un shaft en graphite Cobra Ultralite de 55 g et un grip Lamkin REL de 41 g travaillent tous ensemble pour réduire considérablement le poids total du club par rapport à un hybride traditionnel. Cette réduction de masse signifie que les golfeurs avec des tempos de swing doux ou modérés peuvent générer une vitesse de tête de club plus rapide sans avoir à swinguer plus fort, ce qui se traduit directement par plus de distance de carry et une trajectoire de balle plus haute et plus douce à l'atterrissage. Le résultat est un club qui semble sans effort dès le premier swing, donnant aux joueurs la confiance nécessaire pour attaquer chaque trou depuis le rough ou le tee.
Un insert de face forgé mince est conçu pour fléchir efficacement à l'impact, générant des vitesses de balle plus rapides sur une zone plus large de la face — pas seulement au centre du sweet spot. Cela signifie que même lorsque vous ne faites pas un contact parfait, la conception de la face travaille pour préserver autant de vitesse de balle que possible afin que les coups manqués parcourent toujours une distance compétitive. Le résultat est une performance de distance plus constante d'un tour à l'autre, donnant aux joueurs l'assurance que chaque swing produira un résultat utile, quel que soit l'endroit où la balle frappe la face.
Le poids a été stratégiquement localisé dans les sections arrière et talon de la tête de l'hybride AIR-X pour offrir deux avantages de performance distincts. Premièrement, la position du CG biaisée vers le talon produit un biais de draw naturel qui aide la face du club à se refermer à l'impact — un avantage significatif pour les joueurs qui luttent contre un slice ou un fade. Deuxièmement, le positionnement de la masse bas et vers l'arrière de la tête abaisse le centre de gravité, ce qui favorise une trajectoire de balle plus haute et plus pénétrante et une stabilité accrue sur les impacts décentrés, protégeant la vitesse de la balle et maintenant les coups sur cible même lorsque le contact est moins que parfait.
L'hybride AIR-X présente un nouveau design de hosel avec 20 % plus de décalage qu'un hosel conventionnel, donnant au golfeur plus de temps pour redresser la face avant l'impact et réduisant considérablement la tendance à laisser la face ouverte au moment du contact. Combiné au lestage biaisé vers le talon, ce design décalé favorise constamment une trajectoire de balle plus droite et plus précise, corrigeant un slice chronique et maintenant les drives sur le fairway. Pour les joueurs à handicap élevé ou ceux qui reprennent le jeu, cette combinaison de décalage et de lestage au talon fait une différence mesurable dans la direction des coups et la régularité du score.
| 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | |
|---|---|---|---|---|---|
| Loft | 19° | 22° | 25° | 28° | 31° |
| Lie | 59,0° | 59,5° | 60,0° | 60,5° | 61,0° |
| Longueur | 40,50" | 39,75" | 39,00" | 38,50" | 38,00" |
| Swingweight | C7.5 | C7.5 | C7.5 | C7.5 | C7.5 |
| Volume de la tête | 117 cc | 116 cc | 115 cc | 112 cc | 112 cc |
| Main | RH / LH | RH / LH | RH / LH | RH / LH | RH |
RH = Droitier, LH = Gaucher. Source des données de spécification : cobragolf.com.
Shaft graphite Cobra Ultralite 45/50 — Lite 45 (55 g) | Regular 50 (55 g) | Stiff 50 (55 g)
Lamkin REL Standard (58R) — Noir (41 g)
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