Les joueurs avec une vitesse de swing plus rapide sont particulièrement bien adaptés au G440 LST, qui offre moins de spin et plus de contrôle sur une trajectoire de balle pénétrante. Une nouvelle face HST (High-Strength Titanium), un corps en Ti 8-1-1, une semelle en tungstène et une couronne Carbonfly Wrap positionnent le centre de gravité (CG) bas et en arrière pour une vitesse de balle plus rapide avec moins de spin — ce qui se traduit directement par une plus grande distance. Disponible en bois 3 (15°) et bois 5 (19°) pour offrir des solutions d'espacement efficaces dans tout le sac. Les lofts sont réglables de ±1,5° et le lie jusqu'à 3° plus plat que la norme, vous offrant une grande latitude de personnalisation.
Le G440 LST réunit quatre matériaux distincts dans une seule tête, conçue à dessein. La nouvelle plaque de face HST 220 (High-Strength Titanium) offre un rapport résistance/poids exceptionnel, permettant à la face d'être plus fine et plus rapide sans compromettre la durabilité. Le corps en titane Ti 8-1-1 fournit un châssis rigide et léger, tandis que la semelle en tungstène et la couronne Carbonfly Wrap, placées avec précision, déplacent stratégiquement la masse vers le bas et l'arrière. Le résultat combiné est une position du CG qui favorise une vitesse de balle plus rapide, un spin plus faible et une trajectoire pénétrante maximisant la distance, idéale pour les golfeurs avec une vitesse de swing plus rapide.
La conception Free Hosel de PING retire environ 11,5 g de masse de la zone du col, libérant ce poids pour un placement plus efficace, profond et bas dans la tête. Combiné aux économies de la couronne Carbonfly Wrap, cette masse repositionnée crée un centre de gravité exceptionnellement bas. Un CG plus bas produit un angle de lancement plus élevé par rapport au taux de spin, améliorant la distance de port et offrant une plus grande tolérance sur les coups frappés loin du sweet spot — un avantage crucial lors de l'attaque de longs par-4 et par-5 depuis le fairway.
La couronne Carbonfly Wrap enveloppe la partie supérieure de la tête de club de fibre de carbone légère, économisant un poids significatif par rapport à une couronne en titane traditionnelle. Cette masse économisée est stratégiquement redistribuée dans toute la tête pour abaisser le CG, améliorer la tolérance sur les coups décentrés et contribuer à un son et une sensation d'impact amortis et de qualité supérieure. Le résultat est un bois de parcours qui non seulement offre de meilleures performances techniques, mais inspire également confiance grâce à un look épuré et compact derrière la balle et un son satisfaisant dans la zone de frappe.
La face du G440 LST est plus haute que son prédécesseur et construite en acier maraging — un alliage haute performance prisé pour sa combinaison de résistance et d'élasticité exceptionnelles. La face est conçue avec une épaisseur optimisée sur les zones du talon et de la pointe, garantissant que même les coups décentrés maintiennent une vitesse de balle et une distance de port proches de celles des coups centrés. Cette zone de frappe efficace élargie signifie que vous pouvez jouer avec une plus grande confiance depuis le fairway et le tee, sachant que de légers ratés produiront toujours d'excellents résultats.
L'ajout du bois 5 LST de 19° offre aux joueurs avec des vitesses de swing plus rapides une option complémentaire à faible spin à associer au bois 3 de 15°, comblant efficacement l'écart entre le driver et les longs fers. Les bois de parcours à loft plus élevé sont devenus de plus en plus populaires sur les circuits professionnels précisément en raison de leur polyvalence — ils sont aussi efficaces depuis le tee, le fairway ou un léger rough. Que vous ayez besoin d'un lay-up précis ou d'une approche agressive sur un long par-5, le bois 5 G440 LST offre les performances et la constance exigées par les joueurs d'élite.
| Bois 3 | Bois 5 | |
|---|---|---|
| Loft | 15,0° | 19,0° |
| Réglage du loft | ±1,5° | ±1,5° |
| Longueur | 43" | 42,5" |
| Angle de lie moyen | 56,5° | 57,0° |
| Poids de la tête | 219,7 g | 224,0 g |
| Taille de la tête | 190 cc | 176 cc |
| Swingweight | D3 | D3 |
| Main | Droite / Gauche | Droite / Gauche |
Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des tolérances de fabrication. La longueur standard est basée sur le shaft Alta CB Blue 65. L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur l'hosel. Les swingweights réalisables dépendent des combinaisons de shaft, de longueur et de grip. Disponible en modèles pour droitiers et gauchers.
Le G440 LST est proposé avec une gamme complète de shafts développés par PING et de shafts de rechange pour s'adapter à une grande variété de vitesses de swing, de tempos et de préférences de lancement. Tous les shafts sont disponibles dans les flexibilités et les poids listés ci-dessous.
| Shaft | Options de flexibilité | Poids | Lancement |
|---|---|---|---|
| PING Alta CB Blue 65 | Soft Regular, Regular, Stiff | 56–62 g | Haut / Mi-Haut / Mi |
| PING Tour 2.0 Chrome 65 | Regular, Stiff, X-Stiff | 52–61 g | Mi / Mi / Mi-Bas |
| PING Tour 2.0 Black 65 | Stiff, X-Stiff | 55–61 g | Bas |
| PING Tour 2.0 Chrome 75 | Regular, Stiff, X-Stiff | 63–69 g | Mi |
| PING Tour 2.0 Black 75 | Stiff, X-Stiff | 69–71 g | Bas |
| Mitsubishi Tensei 1K Black 75 | Stiff, X-Stiff | 68–72 g | Mi-Bas |
| Project X Denali Red 70 | 6.0 (Stiff), 6.5 | 62 g | Mi |
PING Alta CB Blue 65 — Un shaft en graphite contrebalancé, plus léger en poids total, conçu pour aider à augmenter la vitesse de la tête de club tout en produisant une trajectoire de balle mi-haute à haute. Un excellent choix pour les joueurs recherchant un lancement supplémentaire sans sacrifier la sensation.
PING Tour 2.0 Black — Offre un profil de lancement bas et de spin faible, ce qui le rend bien adapté aux vitesses de swing plus rapides où le contrôle de la trajectoire et la réduction du spin excessif sont l'objectif principal.
PING Tour 2.0 Chrome — Produit une trajectoire de balle basse à moyenne avec précision et contrôle, séduisant les joueurs qui veulent un shaft polyvalent qui fonctionne de manière constante sur une large gamme de formes de coups.
Mitsubishi Tensei 1K Black 75 — Une option de rechange à lancement bas et spin faible, conçue pour maintenir un couple minimal même à des vitesses de swing très élevées, offrant une stabilité de niveau tour à travers la zone de frappe.
Project X Denali Red 70 — Un shaft de rechange contrebalancé qui produit une trajectoire mi-haute avec un spin moyen, mieux adapté aux joueurs avec un tempo de swing modéré recherchant une distance supplémentaire avec un vol pénétrant.
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