Conçues pour les joueurs qui exigent un contrôle total sur chaque coup. La balle de golf Bridgestone TOUR B XS est spécialement conçue pour les golfeurs ayant des vitesses de swing plus élevées — plus de 105 mph — qui nécessitent un spin de niveau tour, un contrôle précis et une sensation exceptionnelle autour du green. Sa technologie révolutionnaire de revêtement en uréthane REACTIV iQ rend la balle intelligente : elle rebondit plus rapidement sur les coups de départ puissants pour une distance maximale, tout en restant plus longtemps sur la face lors des coups précis de petit jeu pour un spin élevé et une sensation douce et réactive. Tiger Woods a participé au développement de la TOUR B XS et la joue en compétition professionnelle, ce qui en fait le choix éprouvé sur le circuit pour les golfeurs expérimentés qui refusent de faire des compromis.
Disponible ici en jaune haute visibilité — identique en performance à la version blanche — emballée dans un étui pratique de 12 balles pour un jeu ininterrompu sur le parcours.
Au cœur de la TOUR B XS se trouve le revêtement intelligent REACTIV iQ exclusif — une formulation d'uréthane qui utilise des modificateurs d'impact avancés pour modifier son comportement physique en fonction de la force de la frappe. Lors d'impacts à la vitesse du driver, le revêtement se raidit instantanément, créant un effet de rebond énergique qui entraîne une vitesse de balle plus élevée et une plus grande distance au départ. Lors d'impacts plus lents avec des wedges et des fers, le même matériau devient plus souple, adhérant à la face du club un peu plus longtemps pour maximiser le taux de spin et offrir la sensation douce et réactive que les joueurs à faible handicap exigent autour du green. Ce double comportement dans une seule couche de revêtement est ce que Bridgestone appelle la science du contact — le résultat de plus de 900 ingénieurs en polymères raffinant la chimie de l'uréthane à travers plusieurs générations de balles de golf de niveau tour.
Le système REACTIV X associe le revêtement intelligent REACTIV iQ à la nouvelle couche intermédiaire XCLRMT pour créer un ensemble de performances synergiques qui amplifie les forces de chaque couche. La couche intermédiaire XCLRMT agit comme un intensificateur d'énergie sur les coups à pleine vitesse, créant un effet de rebond plus fort à l'interface noyau-revêtement qui se traduit directement par une vitesse de balle explosive et des drives plus longs. Sur les coups d'approche et les jeux courts, la couche intermédiaire travaille de concert avec le revêtement en uréthane pour maintenir la balle adhérant à la face plus longtemps — générant le spin de niveau tour et le contrôle précis que les joueurs expérimentés exigent. Ensemble, les deux couches offrent une transition de performance transparente du premier tee au dernier putt.
Le noyau à compression graduelle en 3 pièces est conçu pour offrir les bonnes caractéristiques énergétiques à chaque point de la balle. Le noyau change progressivement de compression du centre vers l'extérieur, garantissant qu'à des vitesses de swing élevées — plus de 105 mph — le transfert d'énergie vers le revêtement est maximisé pour une vitesse de balle maximale. En même temps, une réduction du spin latéral par rapport à un noyau à compression unique maintient la balle sur une trajectoire de vol plus serrée et plus pénétrante. Cette combinaison de haute vitesse et de faible spin latéral est un avantage critique pour les golfeurs expérimentés qui ont besoin que leur balle de distance vole également droit sous pression. Le résultat est l'un des systèmes de transfert d'énergie les plus efficaces dans le segment des balles de golf premium.
La technologie Dual Dimple exclusive de Bridgestone présente un design de fossette dans la fossette qui optimise le flux d'air sur toute la surface de la balle pendant le vol. La fossette extérieure contrôle la couche limite d'air autour de la balle, tandis que la fossette intérieure réduit la turbulence et la traînée à des vitesses plus élevées — l'effet net étant une trajectoire de vol plus plate et plus efficace qui porte plus loin. Cet avantage aérodynamique est particulièrement prononcé avec le driver et les fers longs, où la vitesse de la balle est la plus élevée et les forces de traînée sont les plus importantes. Combiné à la technologie de revêtement sans couture — qui utilise le moulage par injection pour créer un motif de fossettes parfaitement équilibré — chaque TOUR B XS vole avec une consistance prévisible et reproductible, quelle que soit l'orientation de la couture à l'adresse.
La construction multicouche de la TOUR B XS est optimisée spécifiquement pour les joueurs qui ont besoin d'un spin maximal autour du green avec leurs wedges et leurs fers courts. Le revêtement souple en uréthane REACTIV iQ engage les rainures de la face du club à de faibles vitesses d'impact, générant le contact à haute friction nécessaire pour imprimer des angles de backspin prononcés sur les chips, les pitches et les coups lobés. Cela signifie que la balle s'arrête de manière prévisible sur les greens fermes et peut être travaillée avec toute la gamme des techniques de petit jeu — une exigence critique pour les golfeurs à faible handicap et de calibre tour. Le même revêtement qui accélère au départ avec le driver est le revêtement qui mord à l'approche : c'est la promesse de performance fondamentale de la TOUR B XS.
La TOUR B XS est le résultat d'une relation de travail étroite et continue entre l'équipe R&D de Bridgestone Golf et Tiger Woods. Woods — 15 fois champion majeur — a joué un rôle déterminant dans la définition de l'équilibre de performance entre la puissance sur le grand jeu et la précision sur le petit jeu que la balle devait offrir. Après être passé de la Tour B330-S, il a confirmé que la TOUR B XS offrait une distance, un contrôle et une constance optimaux. Ses commentaires tout au long du processus de développement ont façonné chaque génération successive de la balle, garantissant qu'elle répond aux normes les plus élevées de performance de niveau tour. Tiger joue la TOUR B XS en compétition professionnelle, ce qui en fait le choix authentique pour tout golfeur qui aspire à jouer au plus haut niveau.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Construction | 3 pièces |
| Matériau du revêtement | Uréthane REACTIV iQ |
| Couche intermédiaire | XCLRMT (Système REACTIV X) |
| Noyau | Noyau à compression graduelle |
| Conception des fossettes | Double fossette (motif à 330 fossettes) |
| Technologie du revêtement | Technologie de revêtement sans couture |
| Vitesse de swing recommandée | Plus de 105 mph |
| Trajectoire de la balle | Spin élevé, trajectoire pénétrante |
| Couleur | Jaune |
| Taille du paquet | 12 balles (1 douzaine) |
| Marque | Bridgestone Golf |
| Modèle | TOUR B XS |
Idéalement adaptée pour : Les golfeurs expérimentés et à faible handicap avec des vitesses de swing supérieures à 105 mph qui recherchent une balle tour premium combinant une distance maximale au départ avec une sensation douce, un spin élevé autour du green et la confiance d'une balle co-développée et jouée par Tiger Woods.
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