La Bridgestone Tour B X est une balle de golf en uréthane à 3 pièces de niveau tour conçue pour les joueurs ayant une vitesse de swing de driver supérieure à 105 mph qui exigent une distance maximale au départ du tee combinée à un contrôle précis autour du green. Pour 2026, Bridgestone a introduit une nouvelle construction interne révolutionnaire — la technologie d'intégration noyau-manteau VeloSurge — offrant des gains de vitesse de balle révolutionnaires sans sacrifier le spin et le toucher qui définissent la famille Tour B. Comparée aux modèles Tour B XS, RX et RXS, la Tour B X privilégie un spin de driver plus faible et une sensation plus ferme, ce qui en fait le choix orienté vers la distance pour le joueur ayant un swing plus rapide et axé sur la performance.
Testée et développée aux côtés de Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup et Kurt Kitayama — tous, avec Harry Hall et Matt Kuchar, jouent avec la Tour B X au niveau professionnel — cette balle représente l'itération la plus avancée de la ligne Tour B que Bridgestone ait jamais produite.
VeloSurge est la percée de construction interne la plus significative de Bridgestone depuis des années. Après plus de quatre ans de recherche et développement, les ingénieurs ont testé plus de 240 variations de prototypes — nommées VS Black pour la Tour B X — avant d'identifier un nouveau matériau de manteau plus dense qui pousse le moment d'inertie (MOI) à des niveaux jamais atteints auparavant dans une balle de golf. En liant de manière transparente les couches du noyau et du manteau en une structure unifiée, VeloSurge permet à la balle entière d'agir comme une seule unité à l'impact, maximisant le transfert d'énergie et générant une vitesse de balle explosive. Des tests indépendants avec les membres du personnel du Tour Jason Day et Chris Gotterup ont produit des gains de 2,3 mph et 2,1 mph en vitesse de balle respectivement, tandis que des tests plus larges auprès de joueurs amateurs de différentes vitesses de swing ont montré une moyenne de 2,3 mph de vitesse de balle supplémentaire et 8,7 yards de distance supplémentaire par rapport au modèle 2024.
Le revêtement en uréthane REACTIV iQ est la pierre angulaire de la performance de petit jeu de la Tour B X. Conçu avec des modificateurs d'impact exclusifs intégrés dans l'uréthane, le revêtement modifie dynamiquement ses caractéristiques de jeu en fonction de la force appliquée à l'impact. Sur les coups de départ à grande vitesse, le revêtement se comporte de manière ferme et résiliente, favorisant un spin plus faible et une trajectoire de balle pénétrante pour une distance maximale. Sur les coups d'approche et les chips à vitesse plus lente, le revêtement s'adoucit et adhère plus longtemps à la face du club — adhérant à la face pour générer un spin de niveau tour et une puissance d'arrêt précise autour du green. Ce comportement à double mode permet à la Tour B X d'exceller du tee au green sans compromis, offrant à la fois la distance à faible spin d'une balle de distance et le contrôle à spin élevé d'une balle en uréthane de tour dans une seule construction.
Au cœur de la Tour B X se trouve un noyau à compression graduelle à densité variable qui passe d'un centre plus doux à une zone externe progressivement plus ferme. Cette construction en gradient est conçue pour générer une vitesse de balle initiale plus élevée au moment de l'impact tout en réduisant simultanément le spin latéral au départ du driver — une combinaison qui produit des coups de départ plus longs et plus droits. Le noyau externe plus ferme complète également la couche de manteau VeloSurge en fournissant une base stable pour le transfert d'énergie sur lequel la nouvelle construction est basée. Pour les joueurs ayant un swing plus rapide qui génèrent des vitesses de tête de club élevées, le noyau graduel garantit que la balle réagit de manière optimale sur un large éventail de conditions d'impact, des swings complets de driver aux fers punchés.
La conception Dual Dimple de Bridgestone place une fossette plus petite à l'intérieur de chaque fossette principale sur la surface du revêtement de la balle à 320 fossettes. Cette architecture de fossette dans la fossette est conçue pour optimiser le flux d'air autour de la balle pendant le vol, réduisant la traînée aérodynamique pour une trajectoire plus efficace et pénétrante. Le résultat est une balle qui se lance sur un arc plus bas et plus stable et qui porte plus loin dans les airs, avec un roulement supplémentaire après l'atterrissage. Pour les joueurs qui veulent un vol perçant, résistant au vent, avec un portage maximal et une performance au sol, la conception Dual Dimple offre un avantage aérodynamique constant à chaque coup de départ. Le motif à 320 fossettes favorise également une trajectoire de vol plus stable dans des conditions de vent latéral et de vent de face par rapport aux revêtements à plus grand nombre de fossettes.
La technologie de revêtement sans couture de Bridgestone utilise un processus de fabrication exclusif par moulage par injection pour produire un motif de fossettes parfaitement uniforme sur toute la surface de la balle — sans distorsion de couture et sans dépendance à la peinture pour la finition blanche. La fabrication traditionnelle de balles de golf peut introduire des incohérences dans la géométrie des fossettes au niveau de la ligne de séparation, ce qui peut affecter l'équilibre aérodynamique et produire de légères variations de vol. En éliminant l'anomalie de la couture et en appliquant le revêtement en uréthane par un processus sans couture, Bridgestone garantit que chaque Tour B X offre le même équilibre aérodynamique à chaque coup, quelle que soit l'orientation. Cet engagement envers la précision de fabrication est l'une des raisons pour lesquelles Bridgestone est reconnu comme le préparateur de balles numéro un au golf.
MindSet est le système de performance mentale développé scientifiquement par Bridgestone, disponible en version optionnelle de la Tour B X. Développé en collaboration avec Jason Day et l'entraîneur de performance Jason Goldsmith, MindSet est basé sur une séquence pré-shot simple en trois étapes : Identifier votre cible, Visualiser le coup et Se concentrer en utilisant le point d'alignement imprimé sur la balle. Le repère visuel sur la balle sert d'ancrage physique pour cette routine, conçue pour aider les golfeurs à séparer les pensées analytiques de la performance athlétique et à s'engager pleinement dans chaque coup. Les versions MindSet de la Tour B X sont utilisées en compétition professionnelle par Jason Day, Kurt Kitayama et Chris Gotterup, entre autres. Le point MindSet fonctionne également comme une aide à l'alignement conventionnelle sur le green de putting.
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Construction | 3 pièces (noyau / manteau / revêtement) |
| Matériau du revêtement | Uréthane REACTIV iQ |
| Noyau | Noyau à compression graduelle |
| Technologie interne | Intégration noyau-manteau VeloSurge |
| Motif de fossettes | 320 Dual Dimple |
| Compression | Compression plus élevée (niveau tour) |
| Vitesse de swing recommandée | Vitesse de swing du driver supérieure à 105 mph |
| Sensation | Ferme (plus ferme que Tour B XS, RX et RXS) |
| Profil de spin | Spin de driver plus faible / spin élevé autour du green |
| Couleur | Blanc |
| Taille du paquet | 12 balles (1 douzaine) |
| Année du modèle | 2026 |
La Tour B X 2026 est conçue pour le golfeur qui a la vitesse de swing nécessaire pour libérer tout son potentiel et qui refuse d'échanger le contrôle autour du green contre la distance au départ du tee. Que vous soyez un amateur compétitif ou un golfeur de club expérimenté avec un swing plus rapide, la Tour B X offre un ensemble complet : une distance explosive au départ du tee grâce à VeloSurge, un vol pénétrant Dual Dimple, et la capacité du revêtement REACTIV iQ à s'accrocher à la face du club et à faire tourner la balle pour l'arrêter autour du green. Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup, Kurt Kitayama, Harry Hall et Matt Kuchar jouent tous la Tour B X en compétition professionnelle — un témoignage de sa performance éprouvée au plus haut niveau du jeu.
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