Le G440 MAX HL est le modèle le plus tolérant de la famille de drivers G440, spécialement conçu pour les joueurs recherchant un lancement plus élevé, une distance maximale et une tolérance extrême aux coups. Il est doté d'une face plus chaude pour une vitesse et une distance accrues, associée à un poids total du système plus léger et à un shaft de 46" qui favorise une vitesse de tête de club plus rapide, un lancement plus élevé et une plus longue portée. Le Free Hosel et la couronne Carbonfly Wrap permettent d'économiser du poids pour créer le centre de gravité le plus bas de PING dans un driver à ce jour, augmentant la tolérance tout en offrant un son plus doux et agréable à l'impact.
Inclus avec l'achat : capuchon de tête et clé d'assemblage (clé dynamométrique).
Le G440 MAX HL utilise un poids arrière plus léger, le shaft graphite PING Alta Quick et un grip Lamkin UTx Lite pour offrir plus de vitesse de balle avec une tolérance extrême. La longueur du shaft de 46" favorise une distance maximale. Lors des tests, les joueurs ayant une vitesse de swing plus lente ont gagné en moyenne neuf yards avec la construction HL. L'ensemble du système HL est environ 15 % plus léger qu'une construction standard, permettant des vitesses de swing plus rapides sans effort et des résultats plus constants.
La technologie Free Hosel retire du poids d'une section du hosel et le redistribue pour pousser la masse plus bas dans la tête, créant le centre de gravité le plus profond de PING dans un driver à ce jour. Ce centre de gravité plus bas est positionné plus près de la ligne de force, offrant plus de distance et une tolérance qui trouve le fairway sur les coups décentrés. Le résultat est un driver qui travaille plus dur pour vous à chaque coup de départ, que vous le frappiez parfaitement ou que vous manquiez légèrement le sweet spot.
Une hauteur de face réduite permet aux ingénieurs de PING de rendre la face plus fine et plus chaude, générant plus de vitesse de balle et une plus grande consistance sur toute la face du club — y compris la région du talon supérieur où de nombreux joueurs à vitesse de swing plus lente ont tendance à faire contact. Cette avancée de conception garantit que même les coups décentrés conservent une vitesse et une distance de portée impressionnantes, faisant du G440 MAX HL l'un des drivers les plus tolérants du marché.
La couronne Carbonfly Wrap permet d'économiser du poids qui est stratégiquement redistribué pour aider à abaisser le centre de gravité, assurant une tolérance maximale sur les coups manqués et contribuant au son d'impact doux et agréable caractéristique du G440. Cette construction avancée en carbone est plus légère qu'une couronne en titane, libérant de la masse pour être placée exactement là où elle bénéficie le plus au vol de la balle — plus profondément et plus bas dans la tête pour un lancement plus élevé et moins de spin.
Un poids arrière de 29 grammes offre le moment d'inertie élevé nécessaire pour une tolérance exceptionnelle et peut être ajusté en position Draw, Fade ou Neutre pour influencer la forme et la trajectoire du coup. La construction HL utilise une version plus légère de ce poids pour réduire davantage la masse totale du système, permettant une plus grande vitesse de swing et plus de vitesse de balle pour les joueurs qui ont besoin de chaque avantage au départ.
Shaft graphite PING Alta Quick — disponible en flex 35 et 45.
Grip Lamkin UTx Lite — un grip léger choisi spécifiquement pour la construction HL afin de réduire le poids total du système et de maximiser le potentiel de vitesse de swing.
| Spécification | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
|---|---|---|---|
| Loft | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
| Ajustabilité du Loft | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Longueur | 46" | 46" | 46" |
| Angle de Lie Moyen | 59,5° | 59,5° | 59,5° |
| Poids de la Tête | 196,0 g | 196,0 g | 196,0 g |
| Taille de la Tête | 460cc | 460cc | 460cc |
| Swingweight (flex 35) | D2 | D2 | D2 |
| Swingweight (flex 45) | D3 | D3 | D3 |
Ce sont des spécifications de conception qui peuvent varier en raison des tolérances de fabrication. Le swingweight standard est basé sur le shaft ALTA Quick 35 ; l'ALTA Quick 45 est 1 point plus élevé. La longueur standard pour la construction HL (High Launch) est de 46". La longueur standard est basée sur le shaft Alta CB Blue 50 pour les autres constructions. La longueur standard avec les shafts PING Tour 2.0 Chrome ou Black, Mitsubishi Tensei 1K et Project X Denali Red est de 45,5". Le swingweight standard avec le Project X Denali Red 60 est 1 point plus élevé que la norme. Le swingweight standard avec le Mitsubishi Tensei 1K Black 65 est 2 points plus élevé que la norme. L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur le hosel. Disponible en modèles gauchers et droitiers.
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